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Cilindro bonde servo
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Cilindro bonde linear
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atuador servo linear
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Cilindro bonde resistente
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máquina servo da imprensa
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imprensa conduzida servo
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Imprensa elétrica servo
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linha central do robô 7
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trilha linear do robô
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sistema ferroviário do robô
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Cadeia de fabricação do motor
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Unidade de movimentação linear
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Unidade da cremalheira e do pinhão
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Máquinas feitas alemãs do CNC
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Eixos do parafuso da bola
Atuador giratório bonde da conexão da correia, atuador servo linear com régua grating
Lugar de origem | China |
---|---|
Marca | TJ |
Certificação | ISO9001:2008,CE |
Número do modelo | TJE110 |
Quantidade de ordem mínima | 1 pcs |
Preço | negotiable |
Detalhes da embalagem | embalagem externo: caixa ou caixa não de madeira; embalagem do coxim: Espuma de EPE |
Tempo de entrega | 3-4 semanas |
Termos de pagamento | T/T, pagamento de 30% adiantado, 70% antes da entrega |
Habilidade da fonte | 800 pcs por mês |
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xMaterial | De alumínio | Cor | padrão: o blue&silvery da marinha, outro pode ser personalizado |
---|---|---|---|
Velocidade | até 625mm/s | Repetibilidade | ±0.01mm |
Curso | 50~1000mm | Força da saída | até 30KN |
tipo de conexão do motor | linear/paralela | anti-rotação interna | Com/sem |
LIGAÇÃO DO PARAFUSO | 5,6,8,10,20,32mm | tipo de conexão da carga | masculino, fêmea, U-parafuso, dobradiça principal da bola e personalizado |
Realçar | Atuador linear rápido da régua da raspagem,Impulso do cilindro da régua da raspagem linear,Atuador giratório elétrico da conexão da correia |
Atuador linear servo dirija/conexão da correia com régua grating, cilindro bonde longo da vida ativa de 50~1000mm
1. Comparado com o cilindro hidráulico &
Cilindros pneumáticos
Artigos | Cilindro bonde | Cilindro hidráulico | Cilindros pneumáticos | |
Comparação de custo |
Operações | Conveniente | Complexo | Complexo |
Ambiente influência |
Ambiental | Escape de óleo | Ruído alto | |
Segurança | Seguro | Escape de óleo | Escape do gás | |
Perda de energia | De pequenas perdas | Perda alta | Perda alta | |
Vida | Muito por muito tempo | Pode ser longo com manutenção apropriada | Pode ser longo com manutenção apropriada | |
Desempenho de custo | Excelente | Ordinário | Ordinário | |
Manutenção | Quase a manutenção livra | Custo frequente & alto | Custo regular & alto | |
Comparação da função |
Velocidade | Muito altamente | Meio | Alto |
Aceleração | Muito altamente | Meio | Alto | |
Rigidez | Muito altamente | Baixo | Baixo | |
Capacidade da carga | Alto | Alto | Meio | |
Capacidade da resistência de choque |
Bom |
Bom |
Ordinário |
|
Eficiência | >90% | <50% | <50% | |
Controle do lugar | Fácil | Duramente | Duramente | |
Precisão do lugar | Muito altamente | Meio | Meio |
2. Características:
Os cilindros bondes da série adotam projeto modular avançado, com a característica de:
Estrutura compacta do ★ e dimensão pequena
Elevado desempenho do ★, baixo inertness, resposta de baixo nível de ruído, alta
Confiança alta do ★ e vida de funcionamento longa
Tecnologia da aplicação do ★ dos parafusos da bola e dos parafusos do rolo
Conjunto do ★ e uso convenientes, economia de energia, manutenção simples
3. Definição modelo do produto
Exemplo: OS110 S300 B R 08 B M C 2 P11 O/C N/P
Os110— série não.
TJE040: 44×44mm TJE065: 64×64mm TJE075: 75×75mm TJE095: 93×93mm TJE110: 111×111mm TJE135: 134×134mm |
S300 — curso eficaz
TJE040: 50-200mm TJE065: 50-250mm TJE075: 50-600mm TJE095: 50-800mm TJE110: 50-1000mm TJE135: 50-1200mm |
Tipo do B-parafuso
A: Parafuso do Acme B: Parafuso da bola C: Parafuso do rolo |
R-Anti-rotação
R: Com T: Sem (TJE040 sempre sem esta função)
|
08 — ligação do parafuso
TJE040: 4mm TJE065: 4, 5, 10, 16,20mm TJE075: 4, 5, 10, 20, 40mm TJE095: 4, 5, 6, 8, 10, 25mm TJE110: 5, 6, 8, 10, 20, 32mm TJE135: 10, 20, 50mm |
Tipo da montagem do B-motor
B: Paralela |
Tipo da montagem do M-cilindro
M1: Montagem lateral dobro M2: Montagem lateral do turnnion M3: Montagem dianteira da flange M4: Montagem traseira da flange M5: Montagem traseira da braçadeira M6: Montagem do eixo traseiro MX: Personalizado
|
C — tipo de conexão da carga
C1: Homem C2: Fêmea C3: U-parafuso C4: Dobradiça principal da bola CX: Personalizado |
2—número de interruptores de limite
(O defeito é interruptor normalmente aberto de NPN) |
Interruptores de O/C-Limit
O: Normalmente aberto C: Normalmente fim
|
Tipo de N/P-Sensing
N: NPN P: PNP |
Mark:
1)A fim assegurar o curso eficaz, necessidade de dois fins de ser espaço reservado de 5mm.
2)O sensor não poderia ser montado no mesmo lado do motor quando o motor está paralelo montado.
4. Torque servo bonde da movimentação do cilindro e
tabela da seleção do poder
Conexão do motor | Paralela (movimentação de correia) | |||||||||||||||
Relação de redução | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | |||||||||||
Ligação do parafuso | [milímetro] | 5 | ||||||||||||||
Poder do motor | [Quilowatt] | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 |
Torque avaliado do motor | [N.M] | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 |
Velocidade avaliado do motor | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
Força avaliado do cilindro | [KN] | 5,28 | 7,75 | 10,58 | 7,92 | 11,63 | 15,88 | 15,85 | 23,26 | 31,75 | 26,41 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
Cilindro Máximo Força | [KN] | 30 | ||||||||||||||
Velocidade do cilindro | [mm/s] | 0-250 | 0-165 |
0-80
|
0-50 | 0-25 |
Conexão do motor | Linear (movimentação direta de acoplamento) | |||||||||||||||
Relação de redução | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | |||||||||||
Ligação do parafuso | [milímetro] | 5 | ||||||||||||||
Poder do motor | [Quilowatt] | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 | |||
Torque avaliado do motor | [N.M] | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | |||
Velocidade avaliado do motor | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||
Força avaliado do cilindro | [KN] | 5,28 | 7,75 | 10,58 | 15,85 | 23,26 | 31,75 | 26,41 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | |||
Cilindro Máximo Força | [KN] | 30 | ||||||||||||||
Velocidade do cilindro | [mm/s] | 0-250 |
0-80
|
0-50 | 0-25 |
Conexão do motor | Paralela (movimentação de correia) | |||||||||||||||
Relação de redução | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | |||||||||||
Ligação do parafuso | [milímetro] | 6 | ||||||||||||||
Poder do motor | [Quilowatt] | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 |
Torque avaliado do motor | [N.M] | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 |
Velocidade avaliado do motor | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
Força avaliado do cilindro | [KN] | 4,4 | 6,46 | 8,82 | 6,6 | 9,69 | 13,23 | 13,2 | 19,37 | 26,46 | 22 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
Cilindro Máximo Força | [KN] | 30 | ||||||||||||||
Velocidade do cilindro | [mm/s] | 0-300 | 0-200 |
0-100
|
0-60 | 0-30 |
Conexão do motor | Linear (movimentação direta de acoplamento) | |||||||||||||||
Relação de redução | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | |||||||||||
Ligação do parafuso | [milímetro] | 6 | ||||||||||||||
Poder do motor | [Quilowatt] | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 | |||
Torque avaliado do motor | [N.M] | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | |||
Velocidade avaliado do motor | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||
Força avaliado do cilindro | [KN] | 4,4 | 6,46 | 8,82 | 13,2 | 19,37 | 26,46 | 22 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | |||
Cilindro Máximo Força | [KN] | 30 | ||||||||||||||
Velocidade do cilindro | [mm/s] | 0-300 |
0-100
|
0-60 | 0-30 |
Conexão do motor | Paralela (movimentação de correia) | |||||||||||||||
Relação de redução | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | |||||||||||
Ligação do parafuso | [milímetro] | 8 | ||||||||||||||
Poder do motor | [Quilowatt] | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 |
Torque avaliado do motor | [N.M] | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 |
Velocidade avaliado do motor | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
Força avaliado do cilindro | [KN] | 3,30 | 4,85 | 6,62 | 4,96 | 7,28 | 9,92 | 9,91 | 14,55 | 19,85 | 16,52 | 24,26 | 30 | 30 | 30 | 30 |
Cilindro Máximo Força | [KN] | 30 | ||||||||||||||
Velocidade do cilindro | [mm/s] | 0-400 | 0-265 |
0-130
|
0-80 | 0-40 |
Conexão do motor | Linear (movimentação direta de acoplamento) | |||||||||||||||
Relação de redução | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | |||||||||||
Ligação do parafuso | [milímetro] | 8 | ||||||||||||||
Poder do motor | [Quilowatt] | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 | |||
Torque avaliado do motor | [N.M] | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | |||
Velocidade avaliado do motor | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||
Força avaliado do cilindro | [KN] | 3,30 | 4,85 | 6,62 | 9,91 | 14,55 | 19,85 | 16,52 | 24,26 | 30 | 30 | 30 | 30 | |||
Cilindro Máximo Força | [KN] | 30 | ||||||||||||||
Velocidade do cilindro | [mm/s] | 0-400 |
0-130
|
0-80 | 0-40 |
Conexão do motor | Paralela (movimentação de correia) | |||||||||||||||
Relação de redução | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | |||||||||||
Ligação do parafuso | [milímetro] | 10 | ||||||||||||||
Poder do motor | [Quilowatt] | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 |
Torque avaliado do motor | [N.M] | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 |
Velocidade avaliado do motor | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
Força avaliado do cilindro | [KN] | 2,65 | 3,88 | 5,29 | 3,97 | 5,82 | 7,94 | 7,94 | 11,64 | 15,88 | 13,23 | 19,41 | 26,46 | 26,46 | 30 | 30 |
Cilindro Máximo Força | [KN] | 30 | ||||||||||||||
Velocidade do cilindro | [mm/s] | 0-500 | 0-330 |
0-165
|
0-100 | 0-50 |
Conexão do motor | Linear (movimentação direta de acoplamento) | |||||||||||||||
Relação de redução | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | |||||||||||
Ligação do parafuso | [milímetro] | 10 | ||||||||||||||
Poder do motor | [Quilowatt] | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 | |||
Torque avaliado do motor | [N.M] | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | |||
Velocidade avaliado do motor | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||
Força avaliado do cilindro | [KN] | 2,65 | 3,88 | 5,29 | 7,94 | 11,64 | 15,88 | 13,23 | 19,41 | 26,46 | 26,46 | 30 | 30 | |||
Cilindro Máximo Força | [KN] | 30 | ||||||||||||||
Velocidade do cilindro | [mm/s] | 0-500 |
0-165
|
0-100 | 0-50 |
Conexão do motor | Paralela (movimentação de correia) | |||||||||||||||
Relação de redução | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | |||||||||||
Ligação do parafuso | [milímetro] | 20 | ||||||||||||||
Poder do motor | [Quilowatt] | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 |
Torque avaliado do motor | [N.M] | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 |
Velocidade avaliado do motor | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
Força avaliado do cilindro | [KN] | 1,32 | 1,94 | 2,65 | 1,98 | 2,91 | 3,97 | 3,97 | 5,82 | 7,94 | 6,62 | 9,7 | 13,23 | 13,23 | 19,4 | 26,46 |
Cilindro Máximo Força | [KN] | 30 | ||||||||||||||
Velocidade do cilindro | [mm/s] | 0-625 | 0-625 |
0-330
|
0-200 | 0-100 |
Conexão do motor | Linear (movimentação direta de acoplamento) | |||||||||||||||
Relação de redução | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | |||||||||||
Ligação do parafuso | [milímetro] | 20 | ||||||||||||||
Poder do motor | [Quilowatt] | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 | |||
Torque avaliado do motor | [N.M] | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | |||
Velocidade avaliado do motor | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||
Força avaliado do cilindro | [KN] | 1,32 | 1,94 | 2,65 | 3,97 | 5,82 | 7,94 | 6,62 | 9,7 | 13,23 | 13,23 | 19,4 | 26,46 | |||
Cilindro Máximo Força | [KN] | 30 | ||||||||||||||
Velocidade do cilindro | [mm/s] | 0-625 |
0-330
|
0-200 | 0-100 |
Conexão do motor | Paralela (movimentação de correia) | |||||||||||||||
Relação de redução | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | |||||||||||
Ligação do parafuso | [milímetro] | 32 | ||||||||||||||
Poder do motor | [Quilowatt] | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 |
Torque avaliado do motor | [N.M] | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 |
Velocidade avaliado do motor | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
Força avaliado do cilindro | [KN] | 0,82 | 1,22 | 1,66 | 1,23 | 1,82 | 2,48 | 2,47 | 3,65 | 4,97 | 4,12 | 6,08 | 8,28 | 8,23 | 12,15 | 16,56 |
Cilindro Máximo Força | [KN] | 30 | ||||||||||||||
Velocidade do cilindro | [mm/s] | 0-625 | 0-625 |
0-530
|
0-320 | 0-165 |
Conexão do motor | Linear (movimentação direta de acoplamento) | |||||||||||||||
Relação de redução | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | |||||||||||
Ligação do parafuso | [milímetro] | 32 | ||||||||||||||
Poder do motor | [Quilowatt] | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 | |||
Torque avaliado do motor | [N.M] | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | |||
Velocidade avaliado do motor | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||
Força avaliado do cilindro | [KN] | 0,82 | 1,22 | 1,66 | 2,47 | 3,65 | 4,97 | 4,12 | 6,08 | 8,28 | 8,23 | 12,15 | 16,56 | |||
Cilindro Máximo Força | [KN] | 30 | ||||||||||||||
Velocidade do cilindro | [mm/s] | 0-625 |
0-530
|
0-320 | 0-165 |
5. Aplicações
Equipamento militar do ★: radar, instalador do míssil, plataforma do balanço do veículo blindado, equipamento especial e os outros navios de guerra e portal de aviões, a abertura, o ajuste de altura do assento, o sistema de rastreio da arma, o atuador, apoio de levantamento experimental, ajuste da ação do sentido do alto e baixo da artilharia do tanque, o impulso do combustível de foguete, a abertura da porta da fornalha, etc.
Equipamento especial do ★: a linha de produção da automatização industrial, a cadeia de fabricação, a transmissão da logística, a plataforma de levantamento, o controle deslocado, o controle da válvula, o manipulador coordenado, a faca do CT Kama do equipamento mecânico, o alimento e a indústria da medicina, máquina-ferramenta, máquina de empacotamento da indústria, imprensa eletrônica automotivo, índice da máquina de enrolamento do equipamento de matéria têxtil, morrem controle de posição, apertando, furar, posicionando.
Equipamento experimental do ★: Plataforma da simulação, banco de ensaio, máquina da onda, equipamento de testes etc.
Este tipo é especialmente apropriado para:
(1) entortam a máquina de confecção de malhas, a velocidade rápida e a resposta rápida
(2) a pressão, a linha de produção do conjunto de motor e você servo podem igualmente comprar nosso software de pressão servo junto.